84.4kWh'lık pil ile eşleşen en yeni EV arabası. 329 mil menzil, 335 bhp/430 Nm BMW i5 Touring eDrive40 tek vitesli RWD'de.
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | BMW |
| Model numarası: | i5 Touring eDrive40 |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 Birim |
|---|---|
| Fiyat: | To be advised |
| Ambalaj bilgileri: | Çıplak tüm paket içinde |
| Teslim süresi: | müzakere edilecek |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C |
| Yetenek temini: | Tavsiye edilecek |
|
Detay Bilgi |
|||
| Yakıt: | %100 Saf elektrik | Akü: | 84.4kwh Lityum İyon Pil |
|---|---|---|---|
| Hızlı / Yavaş Şarj Zamanı: | 0,43/8,75 saat | 0-100km/s hızlanma: | 6.1'ler |
| Toplam güç: | 250kw(340P.s) | Toplam Döner: | 430 N.m |
| En yüksek hız: | 193 km/saat | Sürmek: | RWD |
| WLTP aralığı: | 560 km | Vücut yapısı: | 5 kapılı/5 koltuklu Statio/Estate |
| Uzunluk genişlik Yükseklik: | 5060*1900*1515mm | Dingil açıklığı: | 2995 mm |
| Ağırlığı frenlemek: | 2255Kg | ||
| Vurgulamak: | 329 millik menzile sahip.,335 beygir gücünde ev araba.,430Nm ev araba |
||
Ürün Açıklaması
Elektrikli araba için uygun sıcaklıklarda uzun mesafe sürüşünde, kilowatt saatte etkileyici bir hızla 4 mil sürüyorduk, bu da 81'den gerçek dünyadaki 325 millik bir menzile dönüşüyor.2kWh pilBu en iyi senaryo olduğunu söylerken, daha fazla karışık sürüş yaklaşık 3.3 mi / kWh atıyor, ki bu hala 268 mil için yeterli. 205kW şarj kapasitesi sayesinde,Doldurma işleminden sonra tekrar yola çıkman uzun sürmez.Ben de.
I5 Touring'in fiyatı 69 sterlin'den başlıyor.945, bu da saloon alternatifine göre 2.300 sterlinlik bir artış.
| Model: | BMW i5 Touring eDrive40 |
| Test edilen fiyat: | 76 sterlin.355 |
| Fiyat: | 69 sterlin.945 |
| Güç sistemi: | 1 x elektrikli motor, 81.2kWh pil |
| Güç/döngü: | 335 bhp/430Nm |
| Devamı: | Tek vitesli, arka tekerlekli |
| 0-62 mph: | 6.1 saniye |
| En yüksek hız: | 120 mil. |
| Aralık: | 329 mil. |
| Şarj: | 205kW (10-80% 30 dakikada) |
| L/W/H: | 5,060/1,900/1,515 mm |
| Satışta: | Şimdi. |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()


















