China Daily, 15 Eylül 2023
4 Temmuz 2022'de çekilen bu fotoğraf, Doğu Çin'in Anhui Eyaleti'nde inşa edilmekte olan Volkswagen Anhui MEB (Modüler Elektrikli Sürüş Matrisi) fabrikasının atölyesini gösteriyor.
Yabancı otomobil üreticilerinin üst düzey yöneticileri Çin araç pazarına uzun vadeli bağlılıklarını dile getirdi.Ülkenin ekonomik sütunlarından biri olarak yüksek bir basamaklı büyüme oranıyla ilerliyor..
Çin Otomobil Üreticileri Birliği, Ağustos ayında Çin'de otomotiv üreticilerinin 2.27 milyon yolcu aracını teslim ettiğini, bu rakamın bir önceki yıla göre yüzde 6.9 oranında artış gösterdiğini söyledi.
CAAM, ay boyunca teslimatların ilk sekiz ayda toplam araç satışını geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6.7 oranında artan 15.64 milyon birime getirdiğini söyledi.
Volkswagen AG, dünyanın 2. otomobil üreticisi ve Çin'de en çok satan yabancı araç markası olarak, ülkeye açık bir odak noktası var, dedi şirketin yönetim kurulu başkanı Oliver Blume.
Blume, "Çin'de başarılıyız. Çin'deki en büyük uluslararası otomobil üreticisiyiz. Çin'de uzun bir geleneğimiz var.
Çin sadece dünyanın en büyük otomobil pazarı değil, aynı zamanda teknoloji açısından da bir öncü olduğunu söyledi.
"Çin, önümüzdeki 10 yıl içinde dünya çapında neler olacağını gösteriyor ve bu büyük bir fırsat. Buna inanıyoruz.Çin'de gelişmeye kararlı olduğumuzu belirtti.Blume, "Çin için Çinli müşteriler için" diye ekledi.
Temmuz ayında, Alman otomobil üreticisi, Volkswagen'in kendi EV portföyünü zenginleştirecek olan Çin pazarı için iki model geliştirmek için Çinli elektrikli araç başlangıcı Xpeng ile ortaklık kurdu.
Sadece Çin'de satılacak olan modeller, 2026'da salonlarda görünecek.Volkswagen markasını taşıyacaklar, ancak Xpeng'in yazılım ve özerk sürüş konusunda uzmanlığını kullanacaklar..
Volkswagen, Xpeng ile yaptığı anlaşmaya ek olarak, Audi'nin elektrikli araç geliştirme işbirliğini hızlandırmak için Çinli ortak SAIC ile de bir anlaşma memorandumu imzaladı.Audi markasının Volkswagen Grubu'nun bir parçası olduğu.
Volkswagen, SAIC ile ortak geliştirmenin premium segmentte sunulan akıllı elektrikli araç portföyünü hızlı ve verimli bir şekilde genişleteceğini söyledi.
"İnsanların arabalarını üretiyoruz. Ama geleceğin arabaları geçmişteki arabalardan farklı olacak. Bu yüzden deneyimlerimizi birleştireceğiz,Çin'de geliştirilen yeni teknolojilerle ilgili bilgimizBlume dedi.
Çin Otomobil Üreticileri Derneği Genel Sekreteri Yardımcısı Chen Shihua, Çin'in akıllı EV sektörüne liderlik ettiğini söyledi.
Endüstri ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı, Çin'de ilk yarıda sürücü yardım fonksiyonu ile yolcu taşıtlarının satışlarının 32'yi oluşturan 2.88 milyon üniteden fazla olduğunu söyledi.Toplamın yüzde 4'ü.
Chen, bu tür "fütüristik" özelliklerin yakında yeni araçlar için zorunluluk haline geleceğini söyledi.
Ayrıca mevcut rakamlara dayanarak, hükümetin uyguladığı bir dizi olumlu politika sayesinde bu yılki toplam satışların 2022'deki ulusal toplamı gölgede bırakmasını bekliyor.
Mercedes-Benz Group AG'nin yönetim kurulu başkanı Ola Kaellenius, dünyanın daha zorlu bir ekonomik ortam yaşadığını, ancak şirketlerin uzun vadeli bir tutum benimsemesi gerektiğini söyledi.
"Çok net bir stratejimiz var: Çin'e yatırım yapmaya devam edeceğiz... Dünyanın en büyük otomobil pazarı.
Kaellenius, "Ama bu bizi uzun vadede düşünmekten alıkoymamalı: uzun vadede, Mercedes-Benz Çin'e inanıyor" dedi.
Alman otomobil parçaları tedarikçisi ZF Group yönetim kurulu üyesi Stephan von Schuckmann, "ZF için Çin küresel teknolojilerin ve işlevselliklerin evi haline geldi.ve küresel bir inovasyon merkezi. "
ZF'nin Çin'deki 20'den fazla şehirde yaklaşık 50 üretim alanı, dört Ar-Ge merkezi ve yaklaşık 240 satış sonrası hizmet noktası var ve ülkede 20.000'den fazla çalışanı var.
İlk yarıda, şirketin Asya-Pasifik bölgesinde, esas olarak Çin'de yaptığı satışlar 5.276 milyar avroya (5.693 milyar dolar) ulaştı ve bu oran, önceki yıla göre yüzde 16 artış gösterdi.