Xinhua, 8 Eylül 2023
İşçiler, 20 Temmuz 2023'te Çin'in güneybatısındaki Chongqing Belediyesi'ndeki Jiangbei Bölgesi'ndeki Chang'an Auto atölyesinde yeni enerji aracının AVATR üretim hattında meşguller.
Çin'in yeni enerji taşıtları (NEV) sektörü son yıllarda büyüme gösterdi, arabaları elektrikleştirmek için küresel yarışta bir avantaj elde etti ve yerli otomobil markalarında rekabetçi avantajlar sağladı.
Çin, NEV geliştirmesini artırmak için yaptığı son hamlede, geçen hafta açıklanan bir çalışma planına göre, bu yıl NEV satışlarını 9 milyon üniteye çıkarmayı hedefliyor.
Bu yılın ilk yedi ayında, Çin'de NEV satışları bir yıl öncesine göre yüzde 41,7 artarak 4,53 milyon birime ulaştı.Ülke, 2015'ten bu yana sekiz yıl boyunca üretim ve satış açısından birinci sırada yer aldı..
Zhu Yifang, Çin Otomotiv Teknolojisi ve Araştırma Merkezi, Ltd.politika desteğinin Çin'in NEV endüstrisinin gelişimi için bir "hızlandırıcı" olduğunu söyledi..
Çin, ilk NEV geliştirme planını 2008'de yayınladı.O zamandan beri sektörün gelişimi için tutarlı ve sağlam bir destek sağladılar..
Doğu Çin'in Anhui Eyaleti tipik bir örnektir. Çin'de NEV'leri geliştiren ilk eyaletler arasındaydı ve uzun süredir endüstrinin büyümesini teşvik etmek için politika teşviklerini kullanmıştır.Anhui şimdi Chery ve Nio gibi otomobil üreticilerinin evi..
Tüketim cephesinde, tercih politikaları insanları fosil yakıtlı arabalara tercih etmeye teşvik etti.NEV pazarının genişlemesini kolaylaştırmak ve endüstriyel zincir boyunca şirketlerin inovasyonu artırmalarını sağlamak.
Wu Kai, hızla büyüyen pazarın, batarya üreticilerini malzemeler ve yapılar konusunda daha derine inmeye yönelttiğini ve Çin'in güç batarya sektörünü küresel olarak ön plana çıkardığını söyledi.Çinli batarya üreticisi Contemporary Amperex Technology Co.., Ltd.
Siyaset desteği ve piyasa odaklı yenilik ile Çin, bataryaları, motorları, elektronik kumandaları,ve araç üretimi ve satışları.
Yangtze Nehri Deltası'nda, endüstriyel kümelerin iyi gelişmiş olduğu yerlerde, yeni enerji otomobil üreticisi, temel olarak ihtiyaç duyduğu tüm bileşenleri dört saatlik bir sürüş mesafesinde bulabilir.
Şangay çip ve yazılım tedarik ederken, Şangay'dan yaklaşık 200 kilometre uzakta bulunan Changzhou ve Ningbo şehirleri enerji bataryaları ve matrisleme makineleri sağlar.sırasıyla.
Geçmişte, sektördeki rekabet esas olarak özel teknolojilerle ilgiliydi, ancak günümüzde daha önemli olan endüstriyel zincirdi, Çinli otomobil üreticisi Leapmotor'un başkan yardımcısı Xu Jun,.
Resmi veriler Çin'in bu yılın ilk yedi ayında 636.000 adet NEV ihracatını gösteren bir artış olduğunu gösteriyor.Çin'de üretilen NEV'lerin giderek artan küresel tanınmasının bir işareti.
Çin'in büyüyen NEV üretimi güçlendiğinde, küresel otomotiv endüstrisinin rekabet manzarası da yeniden şekillendi.Denizaşırı otomobil devlerini piyasadaki varlıklarını genişletmeye ve daha fazla elektrikli filoyu kullanmaya teşvik ediyor.
Tesla, Çin'in NEV pazarında kendini hızla kurdu.Şanghay'da bir Gigafactory inşa ettikten sonra -ABD dışında ilk olarak- otomobil üreticisi Nisan ayında metropolde yeni bir mega fabrika inşa edeceğini duyurdu..
Diğer otomobil üretim güçlerinin otomobil üreticileri de bu gruba katıldı.Yeni enerji modelleri geliştirmek için, ve Alman otomobil üreticisi Volkswagen Group, Anhui Eyaletinde küresel yeni enerjili otomobil araştırma ve geliştirme merkezini kurdu.
NEV'lere iki kat daha fazla yatırım yapan Volkswagen, Temmuz ayında Çinli elektrikli araç girişimcisi Xpeng'de yüzde 4,99 hissesini satın almak ve Çin pazarı için iki NEV modeli geliştirmek için bir anlaşmaya vardı.
Benzinli araçların çağında, çok uluslu şirketler ile Çin'in yerel otomobil üreticileri arasındaki işbirliği genellikle Çin'in teknolojiler için geniş pazarını ticaret yaptığı için yapılıyordu.Volkswagen-Xpeng anlaşmasındaBununla birlikte, Alman otomobil üreticisinin temel amacı, endüstri içi kaynaklarına göre, Xpeng'in teknolojilerine erişmektir.
Cui Dongshu, işbirliği şeklindeki bu dönüşün, Çin'in küresel otomotiv endüstrisinin dönüşümünde daha güçlü bir güç haline geldiğinin kanıtı olduğunu söyledi.Çin Yürüyen Araba Derneği Genel Sekreteri.
Zhu Yifang'a göre, eğer Çin'in yeni enerji otomobil üreticileri şu anki ivme ile yararlanmak isterlerse,Marka değerleri gibi alanlarda avantajlarını pekiştirmeliler ve yurtdışındaki akranlarına yetişmeliler., teknoloji araştırma ve geliştirme ve küresel düzen.
Çin Otomobil Üreticileri Derneği'nin yürütme başkan yardımcısı Fu Bingfeng, çiplerin, temel yazılımların,Endüstriyel zincirdeki kilit malzemeler ve diğer zayıf halkalar.
Zhu, elektriklenme ve akıllı dönüşümün küresel dalgasının ortasında, Çin'in otomobil üreticileri teknolojik yeniliği hızlandırmalı ve otomobil üretimini daha dijital ve akıllı hale getirmeli, dedi.