China Daily, 23 Kasım 2023
19 Ekim 2023 tarihinde çekilen bu fotoğraf, yeni bir enerji gücü ve enerji depolama batarya üretimini gösteriyor.
Çin'in batarya devi Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) tarafından Guian Yeni Bölgesi'nde finanse edilen üs
Güneybatı Çin'in Guizhou eyaletinde.
Dünyanın en büyük elektrikli araç pil üreticisi Contemporary Amperex Technology Co Ltd, Avrupa'da dördüncü fabrikasını kurarak yurtdışındaki genişlemesini hızlandıracağını söyledi.Ayrıca Hong Kong'da potansiyel bir listeleme de aradığı bildirildi..
IFR veya Uluslararası Finansman İncelemesi, küresel sermaye piyasaları istihbaratını sağlayan bir şirket, Çarşamba günü CATL'nin gelecek yılın başlarında gelebilecek Hong Kong'da bir listeleme yapmayı düşündüğünü bildirdi.
Anonim kalmak isteyen bağımsız bir borsa kaynağı, CATL'nin Hong Kong'da bir IPO'yu düşünüyor gibi göründüğünü, ancak ayrıntı vermeyi reddettiğini söyledi.
CATL'nin mevcut piyasa senaryosundaki büyük değerlendirilmesini göz önüne alırsak, şimdi veya yakın gelecekte herhangi bir IPO büyük ölçüde olacak, bu da düzenleyici onayın gelmesini yavaşlatabilir.Rapor edilen IPO 2024'te olmayabilir.- Kaynağın söylediği gibi.
Kuzey Çin Teknoloji Üniversitesi'nde otomotiv sektörü araştırmacısı olan Zhang Xiang şunları söyledi:"Bildirilen listeleme planı, CATL'nin büyüyen yurtdışındaki işini desteklemeyi ve küresel pazarda lider konumunu güçlendirmeyi amaçlıyor gibi görünüyor.. "
CATL already boasts a global footprint which is set to expand further with the company announcing on Tuesday it will build an EV battery plant with Amsterdam-based Stellantis NV for low-cost EVs in EuropeZhang dedi.
CATL, Avrupa'daki önerilen dördüncü tesisin yerini açıklamadı.Almanya ve Macaristan'da fabrikalar inşa edeceğini duyurdu ve Eylül ayında Macaristan'da ikinci fabrikasını inşa etme planlarını açıkladı..
Salı günü CATL ve Stellantis, otomobil üreticisinin Avrupa'daki EV üretimi için LFP veya lityum demir fosfat, pil hücreleri ve modülleri tedarik etmek için bir ön anlaşma ilan etti.
Mevcut nikel manganez kobalt pillerle karşılaştırıldığında, LFP pillerinin üretimi daha ucuz ve daha uygun fiyatlıdır.
Bölgede bir ortak girişim kurmayı düşündüğünü söylediler, ancak görüşmeler hala devam ediyor ve anlaşmayı tamamlamak için birkaç ay daha gerekliydi.
CATL, Avrupa'daki orta gelirli insanların hareket özgürlüğünü korumak için Stellantis'in LFP batarya kimyası için uzun vadeli stratejisinde kritik bir rol oynamaktadır.Bu harekete geçmek, müşterilerine "yenilikçi ve erişilebilir" batarya teknolojisi getirecek..
Counterpoint'in bir araştırma raporuna göre, CATL, BYD ve LG Energy Solutions ile birlikte EV pil pazarını biraz geride bırakır.Bu üç en büyük batarya üreticisi bu yılın ilk yarısında pazarın neredeyse üçte ikisini oluşturuyor..
"Stellantis'in otomobil üretimindeki uzmanlığı ve CATL'nin gelişmiş batarya teknolojisi ile birlikte, ortaklığın her iki tarafın da karbon nötrliği hedeflerine doğru yolculuğunda belirleyici bir adım olacağına inanıyoruz." dedi Robin Zeng Yuqun, CATL'nin kurucusu ve başkanı.
Wang Jing, Shanghai Chaos Investment Group Co Ltd'de yüksek endüstride üretim araştırma şefi.Önceki bir röportajda, önümüzdeki yıllarda dünya çapında NEV satışlarında beklenen patlama ile ilgili olarak,, Çinli ana akım batarya üreticileri küreselleşmek için adım atacak ve önde gelen yabancı otomobil üreticilerine yaklaşmaya çalışacaklar.