China Daily, 8 Ocak 2024
3 Temmuz 2023'te çekilen bu fotoğraf, Çin'in ürettiği 20 milyonuncu yeni enerji aracını (NEV) gösteriyor.
GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. tarafından Guangzhou, güney Çin Guangdong Eyaleti'nde.
Uzmanlar, Çin'deki yeni enerji araç üreticilerinin 2024'te daha sert bir rekabet göreceklerini, sektörün hızını sürdüreceği beklenmesine rağmen uyarıyor.
Çin Yolcu Arabası Derneği, tamamen elektrikli araçları ve plug-in hibritleri içeren NEV'lerin bu yıl yeni araç satışlarının yüzde 40'ını oluşturmasını bekliyor.Bu yılki toplam satışların 11 milyon üniteye ulaşacağını öngörüyor., 2023'e göre yaklaşık 2,3 milyon daha fazla, şiddetli bir rekabet gördü ama birçok şirket için iyi bir şekilde sona erdi.
CPCA Genel Sekreteri Cui Dongshu, rekabetin bu yıl da aynı derecede şiddetli olacağını, çünkü satışların artmasına rağmen birçok kişinin kar elde edemeyeceğini söyledi.
Çin'in NEV pazarı hakkında iyimser olduğunu ve satışların 2 trilyon yuan'a (280 dolar) ulaşmasını beklediğini söyledi.Bu yılAncak, NEV'lere artan talebe rağmen rekabetin şiddetli olacağını da ekledi.
"Bu yıl birçok kişi için bir dönüm noktası olacak çünkü NEV sektöründe hızlanan bir yeniden düzenleme görüyoruz." dedi Zhang.
Tesla tarafından 2023'ün başında başlatılan ve yıl boyunca devam eden fiyat savaşı 2024'e kadar devam edebileceğini söyledi.
Ayrıca, birçok yeni otomobil piyasaya girerek alıcıların dikkatini çekiyor. 2023'ün son haftasında ve 2024'ün ilk haftasında, 1 Ocak'ta Xpeng X9 MPV de dahil olmak üzere en az altı elektrikli araç piyasaya sürüldü.
Xpeng'in başkanı He Xiaopeng, şirketin Bahar Bayramı tatilinde bile üretimi hızlandıracağını söyledi.
O, Çin'in NEV sektöründeki yoğun rekabetin 2024'ten itibaren en az üç yıl boyunca devam edeceğini ve bu süre zarfında bazılarının ayaklarını kaybedebileceğini söyledi.Teknoloji şirketleri, büyüyen pazarın bir parçasını kazanmak için otomobil üreticileriyle birlikte savaşa katılıyor..
Çin Otomobil Üreticileri Derneği, 2023'te NEV satışlarının ülkede 9 milyon adede ulaşması beklendiğini söyledi.
CAAM'a göre, 2023'ün ilk 11 ayında NEV teslimatları toplamda 8.3 milyon birim, yıllık yüzde 36.7 artış gösterdi.
2022'de Aito M5'i piyasaya süren Huawei, büyük bir takipçiliği ve son teknoloji özerk sürüş fonksiyonları sayesinde, kurulmuş otomobil üreticilerinden alıcıları uzaklaştırıyor.
Çinli otomobil üreticisi Seres ile birlikte geliştirilen Aito M9 için siparişlerin, piyasaya sürüldüğü günden bu yana bir hafta içinde 30.000'i aştığını söyledi.
Çinli akıllı telefon üreticisi Xiaomi, Porsche ve Tesla gibi prestijli şirketlerle rekabet etmeyi amaçlayan ilk aracını Aralık ayının sonunda tanıttı.Model BMW'nin 5 Serisi'ne benzer boyutlara sahiptir ve 2024'ün başlarında piyasaya çıkması planlanıyor..
Xiaomi'nin CEO'su Lei Jun, SU7 sedanının, Porsche'nin elektrikli dört kapılı Taycan'ını ve Tesla'nın Model S'ini 0-100 kilometre saatlik hızlandırma ve bir şarjla kilometrelik hızlandırma gibi yönlerden geride bıraktığını söyledi..
Şirketin 2024 yılında özerk sürüş açısından üst düzey oyuncuların sırasına katılacağı bekleniyor.SU7'nin de çekimlerde Peking'in yoğun şehir trafiği ve dar arazilerde park yoluyla kendini yönlendirdiği görülmüştür.Sedanın, Xiaomi'nin telefonları ve diğer elektronik cihazları ile paylaşılan işletim sistemi nedeniyle müşterilere hitap etmesi bekleniyor.
Kurulmuş NEV üreticilerinin, özellikle Çinlilerin zor kazanılmış pazar paylarını agresif bir şekilde savunacakları bekleniyor.
BYD, 2023'te 3,02 milyon araç sattı, bu da bir önceki yıla göre yüzde 62,3 artış gösterdi.O yıl Çin'de en çok satan otomobil üreticisiydi ve aynı zamanda dünyanın en popüler NEV üreticisiydi..
SAIC Motor, Çin'de ikinci sırada yer aldı. Volkswagen ve General Motors'un Çinli ortağı olarak, otomobil üreticisi 2023 yılında Roewe'den IM'ye kadar markaları içeren 1.12 milyon NEV sattı.
SAIC Volkswagen, 2023'te, özellikle de ID.3 hatchback'inin Volkswagen'e ait EV'lerin satışlarının artış gösterdiğini gördü.
Elon Musk'ın Tesla, Çin'de 600.000'den fazla araç sattı, bunların çoğu Şangay'daki fabrikasında üretildi.
Li Auto'nun kurucusu ve CEO'su Li Xiang, şirketin bu yıl ayda 100.000'den fazla adet satmak için çalışacağını ve yıllık satış hedefinin 800.000 adet olacağını söyledi.
Bu, dünya çapında en büyük pazarları olan BMW ve Mercedes-Benz gibi Çin'deki kurulmuş devlerin satış rakamıdır.000 adet teslimat, yıllık yüzde 182,2 arttı.